السبب وراء وجود "ما هو الفرق بين التحكم في التتابع والتحكم في الموصل" هو وجود أوجه تشابه واختلاف بين الاثنين. الفرق بين الاثنين هو أنهما يعتمدان على التحكم في تشغيل وإيقاف التيارات الصغيرة أو الفولتية المنخفضة في الملف، مما يتسبب في وجود أو عدم...
إذا لم يضيء المرحل، فهذا يعني أن المرحل قد لا يعمل. بشكل عام، يشير الضوء الأحمر للمرحل المتوسط إلى جهد التيار المتردد، ويشير الضوء الأخضر إلى جهد التيار المستمر. عندما يتبين أن المرحل لا يضيء، فمن الضروري استخدام أداة اختبار للتحقق من الواجهة ال...
تم تصميم بعض مرحلات السيارات بصمامات ثنائية أو مقاومات مدمجة. تساعد هذه الأجهزة على منع ارتفاع جهد الملف وحماية الدائرة الإلكترونية. حماية مرحل الصمام الثنائي عند إزالة الجهد وإلغاء تنشيط المرحل، ينهار المجال المغناطيسي. وهذا يمكن أن...
مرحل الإغلاق، وهو نوع فرعي من المفاتيح الكهروميكانيكية أو الكهرومغناطيسية، يتم اختياره عادة في السيناريوهات التي يحتاج فيها المشغل إلى التحكم (إما إيقاف التشغيل أو تضخيم) كمية كبيرة من تدفق التيار. المكونات الرئيسية في مرحل الإغلاق المغناطي...
يمكن تصميم مرحلات الإغلاق للعمل باستخدام نموذج مغناطيسي أو ميكانيكي. لقد تطرقنا بالفعل إلى حقيقة أن الاختلاف الأساسي مع مرحلات الإغلاق، مقارنة بأنواع مفاتيح الترحيل الأخرى، هو قدرتها على الاحتفاظ بوضع معين والاحتفاظ به إلى أجل غير مسمى بين ...
في أبسط المصطلحات، يعتبر مرحل السيارة عبارة عن مفتاح يتم تشغيله إلكترونيًا. النوع الأكثر استخدامًا في صناعة السيارات هو المفتاح الذي يعمل كهروميكانيكيًا. وهي موجودة في جميع أنواع المركبات - السيارات والشاحنات والشاحنات الصغيرة والمقطورات والقوارب....
هناك ثلاثة أنواع رئيسية من مرحلات الإغلاق، بما في ذلك الميكانيكية، والتسلسل النبضي، والمغناطيسي. تستخدم مرحلات الإغلاق الميكانيكية آليات القفل لإبقاء جهات الاتصال في الموضع الأخير حتى تتلقى معلومات للتغيير. يحدث هذا عادةً عن طريق تنشيط ملف ثانٍ...
في أبسط المصطلحات، يعتبر مرحل السيارة عبارة عن مفتاح يتم تشغيله إلكترونيًا. النوع الأكثر استخدامًا في صناعة السيارات هو المفتاح الذي يعمل كهروميكانيكيًا. وهي موجودة في جميع أنواع المركبات - السيارات والشاحنات والشاحنات الصغيرة والمقطورات والقوارب....