ما هي القضايا التي ينبغي الاهتمام بها عند اختيار التتابع

عند اختيار مرحل، يتم أخذ عوامل مثل نوع مصدر الطاقة، والجهد المقنن والتيار المقنن لجهات الاتصال، والجهد المقنن أو التيار المقنن للملف، ومجموعة جهات الاتصال وعددها، ووقت السحب، والتحرير يعتبر الوقت بشكل رئيسي. فيما يلي وصف لمبادئ اختيار العديد من المرحلات شائعة الاستخدام.

اختيار المرحلات الكهرومغناطيسية

(1) تنقسم المرحلات الحالية إلى نوعين: مرحلات التيار الزائد ومرحلات التيار السفلي حسب الحماية التي يتطلبها الحمل.

المعلمات الرئيسية لـ t التي تم تحديدها بواسطة مرحل التيار الزائد هي التيار المقنن وتيار التشغيل. يجب أن يكون التيار المقنن أكبر من أو يساوي التيار المقنن للمحرك المحمي، ويجب ضبط تيار التشغيل وفقًا لظروف عمل المحرك عند 1.1 إلى 1.3 مرة من تيار البداية. بشكل عام، يعتبر تيار البدء للمحرك غير المتزامن ذو دوار الجرح 2.5 مرة من التيار المقدر، ويعتبر تيار البدء للمحرك غير المتزامن السنجاب 5-7 أضعاف التيار المقدر. عند اختيار تيار التشغيل لمرحل التيار الزائد، يجب أن يكون هناك مجال للتعديل.

تُستخدم مرحلات التيار الخفي بشكل عام لحماية إضعاف المجال لمحركات التيار المستمر والقواطع الكهربائية. يتم تصنيف المعلمات الرئيسية المحددة الحالية والإفراج الحالي. يجب أن يكون التيار المقدر أكبر من أو يساوي تيار الإثارة المقدر، ويجب أن تكون قيمة الإعداد لتيار الإطلاق أقل من الحد الأدنى لتيار الإثارة الذي قد يحدث ضمن نطاق العمل الطبيعي لدائرة الإثارة، والذي يفضل أن يكون 0.85 مرة من الحد الأدنى تيار الإثارة. . عند اختيار تيار الإطلاق لمرحل التيار السفلي، يجب أن يكون هناك مجال للتعديل.

(2) مرحلات الجهد حسب دورها في دائرة التحكم تنقسم مرحلات الجهد إلى نوعين: مرحلات الجهد الزائد ومرحلات الجهد المنخفض (الجهد صفر).

المعلمات الرئيسية لاختيار مرحل الجهد الزائد هي الجهد المقنن وجهد التشغيل، ويمكن ضبط جهد التشغيل وفقًا لـ 1.1-1.5 مرة من الجهد المقنن للنظام. عادةً ما يتم استخدام مرحل الجهد المنخفض كمرحل كهرومغناطيسي عام أو مقاول صغير، ويحتاج اختياره فقط إلى تلبية المتطلبات العامة، ولا توجد متطلبات خاصة لقيمة جهد الإطلاق.

اختيار المرحلات الحرارية

تُستخدم المرحلات الحرارية بشكل أساسي للحماية من الحمل الزائد للمحركات ويتم اختيارها عادةً وفقًا لنوع المحرك وبيئة العمل وظروف البدء وخصائص الحمل.

(1) النوع الهيكلي للمرحل الحراري عندما يتم توصيل ملفات المحرك بواسطة ya، يمكن اختيار مرحل حراري بهيكل ثنائي الطور. إذا كان جهد الشبكة غير متوازن بشكل خطير وبيئة العمل سيئة، يمكن اختيار مرحل حراري بهيكل ثلاثي الطور؛ عندما يتم توصيل لف المحرك بوصلة △ عندما يجب تحديد المرحل الحراري للهيكل ثلاثي الطور مع جهاز حماية فشل الطور.

(2) التيار المقنن للمرحل الحراري بالنسبة للمحرك الذي يعمل بشكل طبيعي لفترة طويلة، يتم أخذ التيار المقنن للعنصر الحراري للمرحل الحراري على أنه 0.95-1.o5 أضعاف التيار المقنن للمحرك؛ بالنسبة للمحرك ذو قدرة التحميل الزائد الضعيفة، يتم أخذ التيار المقدر للعنصر الحراري للمرحل الحراري كمحرك. 0.6 إلى 0.8 مرة التصنيف الحالي.

بالنسبة للمحرك ذو الخدمة القصيرة المتكررة، يجب أولاً تحديد تردد التشغيل المسموح به للمرحل الحراري، والذي يمكن تحديده وفقًا لمعلمات بدء المحرك (وقت البدء، تيار البدء، وما إلى ذلك) ومعدل مدة التنشيط.