ما هو الفرق بين مرحل الوقت ومرحل السرعة

مرحل الوقت هو نوع من مرحل التحكم في التأخير. فهو لا يجعل جهات الاتصال تتصرف فورًا بعد تلقي إشارة الإجراء، ولكنه يؤخر لفترة من الوقت حتى تتصرف جهات الاتصال. تستخدم مرحلات الوقت بشكل أساسي في أنظمة التحكم الآلي المختلفة ودوائر التحكم في بدء تشغيل المحرك.
نظرًا لأن مرحل الوقت يتكون بشكل أساسي من اللفات وجهات الاتصال، فيجب أن يتضمن رمز مرحل الوقت أيضًا اللفات والاتصالات. يمكن لأنواع مختلفة من اللفات ومجموعات الاتصال أن تشكل مرحلات زمنية بطرق عمل مختلفة.
هناك أنواع عديدة من مرحلات الوقت، بشكل رئيسي نوع التخميد (مرحل الوقت من نوع الوسادة الهوائية)، والنوع الكهرومغناطيسي، والنوع الكهربائي، ونوع الترانزستور (مرحل الوقت الإلكتروني).
مرحل السرعة هو مرحل يعمل عندما تصل السرعة إلى قيمة محددة. عادةً ما يتم توصيل مرحل السرعة بعمود المحرك عند الاستخدام.
يتكون الدوار 2 من مرحل السرعة من مادة مغناطيسية دائمة ومتصل محوريًا بالمحرك. عندما يدور المحرك، يدور دوار المغناطيس الدائم مع المحرك. يقوم ملف القفص 4 بقطع المجال المغناطيسي للدوار لتوليد القوة الدافعة الكهربائية المستحثة والتيار في الحلقة. يؤثر التيار في الحلقة على المغناطيس الدوار. عندما يدور الدوار في اتجاه عقارب الساعة، فإن غلاف لف القفص سوف ينحرف في اتجاه عقارب الساعة، وعندما يدور الدوار عكس اتجاه عقارب الساعة، فإن غلاف لف القفص سوف يتبع اتجاه دوران الدوار. انحراف عكس اتجاه عقارب الساعة.
عندما ينحرف غلاف لف القفص، يتم دفع البندول السفلي للتأرجح والقصب المقابل 6 أو 9، وبالتالي تغيير حالة التشغيل والإيقاف لجهة اتصال التوجيه في اتجاه عقارب الساعة على اليسار أو جهة اتصال التوجيه عكس اتجاه عقارب الساعة على اليمين.