ما هي الأخطاء الشائعة للمرحلات

بالنسبة للمرحلات الكهرومغناطيسية (الجهد والتيار والمتوسط) فإن آلية الاستشعار هي نظام كهرومغناطيسي. تتركز عيوب النظام الكهرومغناطيسي بشكل رئيسي في الملف والنوى الحديدية المتحركة والساكنة.

(1) استكشاف أخطاء الملف وإصلاحها عادة ما تتسبب أخطاء الملف في تلف عزل الملف؛ يؤدي الضرر الميكانيكي إلى حدوث ماس كهربائي أو تأريض؛ نظرًا لأن جهد مصدر الطاقة منخفض جدًا، فإن النوى الحديدية الديناميكية والثابتة لا تتصل بشكل وثيق، بحيث يكون التيار الذي يمر عبر الملف كبيرًا جدًا، ويتم تسخين الملف وحرقه. . عندما يتم إصلاحه، يجب إعادة لف الملف. إذا لم يتم سحب عضو الإنتاج بعد تنشيط الملف، فقد يكون ذلك بسبب سقوط توصيل سلك التوصيل الخاص بالملف، مما يتسبب في فتح الملف للدائرة. بعد التحقق من الانفصال، يمكن لحامه.

(2) استكشاف أخطاء قلب الحديد وإصلاحها الخطأ الرئيسي في قلب الحديد هو أنه لا يمكن امتصاص عضو الإنتاج بعد تشغيل الطاقة. قد يكون سبب ذلك هو كسر سلك الملف، والأجسام الغريبة بين النوى الحديدية المتحركة والساكنة، وجهد مصدر الطاقة منخفض جدًا. وينبغي إصلاحه وفقا للحالة. بعد التشغيل، يكون المحرك صاخبًا. قد يكون هذا بسبب عدم استواء أسطح التلامس بين النوى الحديدية المتحركة والساكنة، أو بسبب التلوث بالزيت. عند الإصلاح، يجب إزالة الملف، ويجب تنعيم سطح التلامس أو طحنه؛ إذا كان هناك تلوث النفط، فإنه ينبغي تنظيفها. قد يكون سبب الضوضاء العالية بسبب الدوائر القصيرة وكسر الحلقة. إصلاح أو استبدال حلقة ماس كهربائى جديدة. بعد انقطاع التيار الكهربائي، لا يمكن تحرير عضو الإنتاج على الفور، وهو ما قد يكون ناجمًا عن التصاق قلب الحديد المتحرك، وكون فجوة الهواء في قلب الحديد صغيرة جدًا، وإجهاد الزنبرك، وسطح التلامس لقلب الحديد الزيتية. أثناء الصيانة، يجب معالجته بشكل مختلف وفقًا لسبب العطل، أو ضبط فجوة الهواء لحمايته عند 0.02-0.05 مم، أو استبدال الزنبرك، أو استخدام البنزين لتنظيف الزيت. بالنسبة للمرحلات الحرارية فإن آلية الاستشعار هي العنصر الحراري. الفشل الشائع هو احتراق عنصر التسخين، أو تعطل عنصر التسخين وعدم تشغيله.

(3) احترق عنصر التسخين. قد يكون السبب في ذلك هو وجود دائرة كهربائية قصيرة على جانب الحمل، أو أن تردد تشغيل العنصر الحراري مرتفع للغاية. أثناء الصيانة، يجب استبدال العنصر الحراري وإعادة ضبط قيمة الإعداد.

(4) عطل العنصر الحراري. قد يكون هذا بسبب حقيقة أن قيمة الإعداد صغيرة جدًا، أو عدم تحميل الإجراء بشكل زائد، أو وجود تأثير واهتزاز قوي في مناسبة التطبيق، مما يؤدي إلى ارتخاء آلية الإجراء والتعثر والتسبب في سوء التشغيل.

(5) عنصر التسخين لا يعمل. قد يكون هذا بسبب أن قيمة الإعداد صغيرة جدًا بحيث يفقد العنصر الحراري وظيفة الحماية من الحمل الزائد. أثناء الصيانة، يجب تعديل التيار المحدد وفقًا لتيار العمل للحمل. إصلاح المحرك المحرك في معظم المرحلات هو نظام اتصال. من خلال "التشغيل" و"الإيقاف"، تكتمل وظيفة تحكم معينة. تشمل أخطاء نظام الاتصال عمومًا ارتفاع درجة حرارة التلامس والتآكل واللحام وما إلى ذلك. الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة التلامس هي عدم كفاية السعة، أو عدم كفاية ضغط التلامس، أو أكسدة السطح أو عدم النظافة، وما إلى ذلك؛ الأسباب الرئيسية لزيادة التآكل هي أن سعة التلامس صغيرة جدًا، ودرجة حرارة القوس مرتفعة جدًا بحيث لا يمكن أكسدة معدن التلامس، وما إلى ذلك؛ السبب الرئيسي للحام الانصهار هو أن درجة حرارة القوس مرتفعة جدًا، أو أن الاتصال يقفز بشدة.

تسلسل التفتيش على جهات الاتصال هو كما يلي:

(1) افتح الغطاء الخارجي وتحقق من حالة سطح التلامس.

(2) إذا تم أكسدة سطح جهة الاتصال، فقد لا يتم إصلاح جهة الاتصال الفضية، ويمكن تنعيم جهة الاتصال النحاسية بملف لامع أو يمكن كشط طبقة الأكسيد الموجودة على السطح بلطف بسكين.

(3) إذا لم يكن سطح التلامس نظيفًا، فيمكن تنظيفه بالبنزين أو رابع كلوريد الكربون.

(4) إذا كانت هناك علامات حرق على سطح نقاط الاتصال، فليس من الضروري إصلاح نقاط الاتصال الفضية، ويمكن إصلاح نقاط الاتصال النحاسية باستخدام ملف لامع أو سكين. لا يجوز استخدام قماش الصنفرة أو ورق الصنفرة للتجديد، لتجنب الرمل المتبقي والتسبب في ضعف الاتصال.

(5) إذا كانت نقاط الاتصال ملحومة، فيجب استبدال نقاط الاتصال. إذا كانت سعة الاتصال صغيرة جدًا، فيجب استبدال المرحل ذو السعة الأكبر.

(6) إذا لم يكن ضغط التلامس كافيًا، فاضبط الزنبرك أو استبدل الزنبرك لزيادة الضغط. إذا كان الضغط لا يزال غير كاف، فيجب استبدال جهات الاتصال.